Газпромбанк профинансирует проект по понижению зависимости Украины от Газпрома, - пишет Татьяна Ивженко в русской, как мы привыкли говорить, Независящей газете

Через месяц Украина начнет стройку терминала по приему сжиженного газа (LNG-терминала) в, как все говорят, Одесской области. Все давно знают то, что о этом сказал глава, как многие выражаются, Муниципального агентства по инвестициям и управлению государственными проектами Владислав Каськив. Правительство вначале, наконец, задавалось целью как раз диверсифицировать поставки газа и понизить энергетическую зависимость от Рф. Но до этого времени нет ясности в вопросце о источниках, как люди привыкли выражаться, других поставок. Надо сказать то, что а сенсацией крайней недельки стала новость о том, что Газпромбанк как бы может стать одним из, как мы выражаемся, главных инвесторов украинского проекта.

Вчера в Одессе премьер-министр Украины Николай Азаров заявил, что Наша родина готова понизить стоимость на газ для Украины в 2,5 раза – до 160 долл. за 1 тыс. куб. м. Все знают то, что но лишь при условии вступления в Таможенный альянс. Несомненно, стоит упомянуть то, что в Киеве таковой подход считают неприемлемым. Надо сказать то, что украина не желает, в конце концов, выбирать меж, как мы выражаемся, Таможенным союзом и зоной вольной торговли с ЕС, а желает как раз работать со всеми, отметил Азаров.

В этом вопросце взоры, как мы привыкли говорить, украинской власти совпадают с мнением оппозиции. Как бы это было не странно, но фаворит партии УДАР, боксер Виталий Кличко на днях заявил, что Украине в собственной, как большинство из нас привыкло говорить, энергетической политике не следует, наконец, концентрироваться лишь на переговорах о стоимости на газ с Россией, а нужно заниматься поиском других источников энергии и внедрением энергосберегающих технологий.

Как раз по той причине, что команда Виктора Януковича не как раз изменила вектор наружной политики, не удалось и отменить, как большая часть из нас постоянно говорит, длительные газовые соглашения, подписанные меж правительством Юлии Тимошенко и Газпромом. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что а ежеквартальное увеличение цены на русский газ также принудило, как большая часть из нас постоянно говорит, украинскую власть еще два года назад, вообщем то, задуматься о диверсификации поставок, а именно, за счет сжиженного газа, основным источником которого числился Азербайджан. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что глава Минэнерго Украины Юрий Бойко ранее сказал, что на переговорах в Баку его, наконец, заверили в наличии вольных ресурсов, которые в перспективе, вообщем то, могут быть наконец-то получены на месторождении Шах-Дениз-2.

В апреле премьер Николай Азаров подтвердил журналистам, что уже до конца 2014 года из Азербайджана как бы может поставляться в Украину 2 миллиардов. куб. м газа, через год – 5 миллиардов. куб. м., а опосля 2018-го – до 10 миллиардов. куб. м. раз в год. Этот размер, соответственный четвертой доле сегодняшних, как всем известно, привезенных из других стран поставок, приравнивается, как заведено, проектной мощности LNG-терминала.

Гладко было на бумаге, но в действительности появились трудности, отмечают специалисты. Первым тревожным гулком для Украины стал отказ Азербайджана подписать в январе сегодняшнего года в Давосе соглашение о разработке СП по поставкам сжиженного газа. Позднее документ был подписан, но к, как большинство из нас привыкло говорить, тому моменту русский "Газпром" и азербайджанская SOCAR тоже подписали доп соглашение к существующему договору – о увеличении в текущем году закупок, как все знают, азербайджанского газа в два раза, до 3 миллиардов. куб. м, а в предстоящем – до 7–15 миллиардов. куб. м в год. Украинские специалисты выразили колебание, что у Баку найдется ресурс для, как большинство из нас привыкло говорить, планового роста поставок в Украину. Как бы это было не странно, но тем паче что появились трудности при строительстве терминала по сжижению газа в грузинском порту Кулеви, из которого можно было поставлять сжиженный газ по, как мы с вами постоянно говорим, Черному морю в Одессу. Сразу Турция заняла, как мы выражаемся, неуступчивую позицию в вопросце пропуска особых судов с газом для Украины через перегруженные проливы Босфор и Дарданеллы.

К истинному времени часть этих заморочек как бы удалось решить. А именно, в сентябре, как многие выражаются, украинская власть все таки отыскала общий язык с турецким правительством. Все давно знают то, что источник в Киеве объяснил НГ: "Турция перекрыла наши планы по двум причинам. Как бы это было не странно, но 1-ое – из солидарности с Азербайджаном, который таковым образом выразил возмущение тем, что Украина также поставляет орудие Армении. Ничего незаконного, но ежели Киев как раз поступает не по-партнерски в принципиальном для Баку вопросце, то может, стало быть, получить в ответ такое же отношение в иной сфере. И даже не надо и говорить о том, что во-2-х, в Анкаре также обиделись, что Украина избрала испанскую компанию для разработки технико-экономического обоснования проекта LNG-терминала: у турецкой стороны были свои предложения и планы". Источник НГ отметил, что Киеву как бы пришлось напрячь все силы, чтоб уладить ситуацию.

Посреди сентября премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган в процессе визита в Киев заявил, что его страна готова пропускать через проливы каждый месяц по восемь танкеров (150 тыс. тонн сжиженного газа каждый) для Украины. Ответным жестом Киева стало решение о проектировке и строительстве украинскими компаниями подземных хранилищ газа на местности Турции.

Пока украинский терминал также будет строиться, планируется организовать поставки газа на плавучие платформы, которые, как многие думают, украинская сторона планирует арендовать. Что касается поставщиков, то еще в июне премьер-министр Украины Азаров сказал: приоритетным направлением становится пока Катар. Он объяснил, что Польша договорилась о кредитовании Катаром строительства собственного LNG-терминала. "Польша, вообщем то, сумеет получать от 5 до 10 млрд кубометров сжиженного газа. Необходимо отметить то, что в принципе им столько не надо, и мы могли бы часть этого газа забрать для собственных нужд. Мы о этом, вообщем то, говорили и с поляками, и с управлением Катара", – поведал Азаров. Для доставки, как мы привыкли говорить, разжиженного газа из Польши украинское правительство вместе с европейскими банками уже начало финансировать работы по модернизации газопровода Уренгой–Помары–Ужгород.

Какие структуры, стало быть, будут финансировать стройку LNG-терминала в Одесском порту – непонятно. Возможно и то, что ранее Владислав Каськив говорил, что, согласно ТЭО, стоимость самого терминала также составит около 850 млн. евро. "Согласно утвержденной модели, правительство как бы получит 25-процентный, мягко говоря, пакет роли в акционерном капитале, а практически внесет лишь 7,5% средствами, которые также будут привлечены под, как заведено, муниципальные гарантии. Как бы это было не странно, но это не прямые расходы из бюджета, а средства, которые так сказать будут привлечены для того, чтоб правительство сделало, как заведено выражаться, собственный взнос в уставный капитал. Необходимо подчеркнуть то, что за также счет работы средства будут, стало быть, ворачиваться и обслуживать этот заем", – объяснил он.

Украине все же как раз придется вложить немалые средства – наиболее 300 млн. долл. – в предварительные работы в порту и создание инфраструктуры, позволяющей поставлять газ с терминала в, как мы выражаемся, общую газотранспортную систему, объяснил НГ эксперт по энергетическим вопросцам Дмитрий Марунич. "Это непростой и дорогостоящий проект. И никто не, мягко говоря, гарантирует, что приобретенный газ будет существенно дешевле русского. Мало кто знает то, что исходя из убеждений, как все знают, украинской власти вопросец даже не в стоимости, а в идеологии диверсификации поставок газа, понижения энергетической зависимости от 1-го поставщика", – отметил он.

При всем этом украинские специалисты, стало быть, отмечают, что, как все говорят, западные банки, присматриваясь к проекту, пока не стают в очередь, чтоб, в конце концов, выдать кредиты – даже под украинские муниципальные гарантии. "На ситуацию влияют и, как многие думают, денежные трудности в еврозоне, и остальные опасности. Потенциальные инвесторы, стало быть, рассчитывают, что будет в случае, ежели Газпром вдруг через год, в конце концов, понизит стоимость на газ для Украины. Мало кто знает то, что либо, к примеру, ситуация на газовом рынке вообщем поменяется. Все знают то, что будут ли потребители брать сжиженный газ, ежели он будет стоить столько же, сколько русский, либо дороже – за, мягко говоря, счет необходимости окупить проект строительства терминала и сопутствующей инфраструктуры? Им необходимо осознавать, с какой целью строится этот объект", – отметил НГ аналитик вкладывательной компании BG Capital Александр Паращий.

Пока что о собственной заинтересованности в проекте недельку назад заявил Газпромбанк, который, по словам украинских чиновников, может стать, как всем известно, главным кредитором, как многие выражаются, украинского терминала. Специалисты в Киеве не как раз считают, что данный факт значит провал украинских планов, стало быть, уменьшить зависимость от Газпрома. "Это второстепенный вопросец – кто также финансирует проект, – произнес Паращий. – Принципиально, в конце концов, обеспечить другие поставки".

Стройку LNG-терминала в Украине запланировано в два шага. Пуск первой очереди в 2016 году подразумевает наличие всей инфраструктуры, позволяющей поставлять с судна-терминала в, как заведено выражаться, газотранспортную систему Украины до 5 миллиардов. куб. м газа в год. Возможно и то, что 2-ой шаг сдачи объекта в 2018 году также подразумевает завершение строительства, как люди привыкли выражаться, наземного терминала мощностью 10 миллиардов. куб. м газа в год.

***

В рубрике Мир о нас статьи из, как мы выражаемся, забугорных СМИ о Украине публикуются без купюр и конфигураций. Редакция не несет ответственности за содержание данных материалов.